Tabla de DIAMETRO CARRERA Y VOLUMEN

Para un par de amiguetes que le gustan los poderosos turcos.... aqui se puede ver parte del por que, tiran como tiran, V-O-L-U-M-E-N....



MARCA/ MODELO/ DIAMETRO/CARRERA/VOLUMEN

Como notaran, consideran "magnun" a un rifle de 59cm3.

Y como para comparar:

RESORTERO TRADICIONAL O GAS RAM

Hace tiempo que vengo leyendo sobre el asunto, tanto en notas de la red como en los foros.
Me resulto más interesante leer sobre las modificaciones que realizaron los aficionados en rifles resorteros tradicionales que los modelos que vienen de fábrica con el sistema gas ram. Vi ingeniosos y audaces desarrollos pero en ningún momento leí notas comparativas de los resultados obtenidos, es decir “el antes y el después”.
Las únicas ventajas que le encontré al sistema de resorte pneu son; la mayor potencia que se puede lograr y las variaciones de la misma mediante el sistema de bombeo. Teniendo en cuenta que a mayor potencia mayor esfuerzo y mayores vibraciones (que atentan contra la precisión).
Repito no he leído sobre pruebas comparativas sobre cada sistema en un mismo modelo de rifle.
A mi humilde entender, un resortero tradicional trabajado al extremo en su planta de poder no tiene nada que envidiarle ya que en definitiva solo se trata de comprimir un volumen lo más rápido posible y con la menor cantidad de vibraciones. ¿De cuantos milisegundos estamos hablando? De aproximadamente ocho!!! El aire no pregunta con que se lo está comprimiendo.
En los que vienen de fabrica; ¿vale pagar semejante diferencia de precio respecto de un resortero tradicional? Y en el caso de las reformas: ¿vale la pena tanto trabajo y tantas piezas en juego para ganar un par de pies más? Quizás si.
¿Cuanta mas potencia pretendemos? A caso no la podemos obtener de un HAtsan llevado al límite de lo racional por ejemplo….
Cada cual con su historia… yo resorte y piston extremo a full.